汽车皮带是何方神圣？
汽车皮带又称汽车传送带
主要功能是传输动力
负责带动所有机件的运行
皮带坏了，车就瘫痪了
毋庸置疑，皮带是汽车非常重要的部分
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皮带的分类
传动皮带主要分为三角带、多楔带两种。两者都是由顶层织物、张力线和底层橡胶三部分组成的。
不同的是，多楔带由多个微型V面组成，较宽且较薄，特殊的构造使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度，能够在复杂的传动装置中传递动力。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比来保证准确的进、排气时间。
皮带的重要性
传动皮带和正时皮带都是非常重要的，要时刻注意检查，保证其健康运行。
如果传动皮带发生断裂，会导致发电机罢工，助力泵失效，打不动方向等一连串问题，造成驾驶困扰。
而如果正时皮带发生断裂，节气门和点火系统就无法正常运作了。但活塞会由于惯性继续运作，从而导致节气门顶杆被活塞撞弯，甚至发动机汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机轻则需大修，重则直接报废。
影响皮带寿命的5大原因
环境因素
部分车型为提高发动机工作效率，会配置涡轮增压等装置。但散发的热量会导致高压缩比的发动机舱温度升高，极度考验皮带的抗高温能力。
传动系统因素
传动皮带对传动系统的要求很高， 同一传动平面部件的同面度和同轴度直接影响到传动皮带的使用寿命。
在整个传动平面内只有传动皮带属于橡胶部件，长时间运转后，会因磨损过度破坏原有端面部件的同面度或同轴度。
飞溅异物的影响
汽车行驶状况是非常复杂的，在恶劣的行驶环境下，皮带、带轮非常容易溅上异物。
高速运转的状态下，异物就犹如一把小刀不停地切割皮带，导致传动皮带损坏。
皮带的弯折
帘线是皮带的重要组成部分，它在小的弯曲半径下会造成皮带拉力的衰减。
尤其是正时皮带，它的帘线是由比较脆弱的玻璃纤维制成的，非常容易弯折，即使在很小很小的弯曲半径下，也能造成皮带拉力的严重衰减。
安装张力
安装张力的大小将直接影响传动皮带的使用状态。如果张力过小，会引起皮带的打滑；如果张力过大，直接导致皮带分层，进而丧失工作能力。
皮带的更换标准
按照国产车的标准，一般行驶了6万到10万公里时，就需要及时更换传动皮带及正时皮带了。
同时，为确保车辆的使用寿命，定期的全车维修保养也是很有必要的。
若您的皮带到了更换期，请选择有品牌保证的德科皮带。
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